עמוד תאורת רחוב פלדה כפול זרוע

1. המקור: מסימטריה ליעילות

העידן האסתטי (סוף המאה ה-19):בערים כמו פריז ולונדון, עמודי תאורה מברזל יצוק-המוקדמים כללו לעתים קרובות פנסים תאומים. זה היה בעיקר בשבילסימטריה ופארבכיכרות ציבוריות.

מהפכת הכבישים המהירים (1950–1960):כשהמהנדסים החלו לתכנן שדרות רחבות עם ארצועה חציונית(שמורה מרכזית), הם הבינו שהצבת עמוד אחד במרכז כדי להאיר את שני צידי הכביש היא הרבה יותר הגיונית מאשר הצבת שתי שורות של עמודים בפאתי. זה סימן את הולדתו של מוט הפלדה המודרני הכפול-.

2. מדוע זכה עיצוב הזרוע הכפול-?

ה"המצאה" של תצורת הזרוע הכפולה-פתרה שלוש בעיות קריטיות:

אופטימיזציה של תשתית (כלל 50%):מוט אחד של 12-מטר כפול-מחליף שני מוטות חד-זרועיים באורך 12 מטר. זה אומרחצי מהחפירה, חצי מיסודות הבטון וחצי מהכבלים.

שיווי משקל מכני מושלם:מנקודת מבט פיזיקלית, מוט זרוע כפול- מאוזן בצורה מושלמת. המשקל של שתי הזרועות מבטל אתרגע הטיה, שמירה על מרכז הכובד ישירות מעל הציר האנכי. זה מפחית את הלחץ הקבוע על אוגן הבסיס בהשוואה לעיצוב זרוע- אחת.

כיסוי אופטי:על ידי ישיבה במרכז הכביש, מוט הזרוע הכפול- מספק אור בעוצמה גבוהה- ל"נתיבים המהירים" (נתיבי עקיפה), שהם לרוב האזורים הקשים ביותר עבור עמודים בצד הדרך להגיע אליהם ביעילות.

3. מפרט טכני (Decano Double- Arm)

חוֹמֶר:Q235B פלדה, בדרך כלל עם דופן עבה יותר (4.0 מ"מ - 6.0 מ"מ) כדי להתמודד עם משקלם של שני גופי תאורה.

שִׁכבָה:מגולוון חם-לאורך חיים מבני של 25 שנה.

ייצוב:שקעי בסיס מחוזקים הם סטנדרטיים לטיפול בגרירת הרוח המורכבת- הנגרמת על ידי שני "מפרשים" (מתקנים) על פיר אחד.

תקציר דקאנו:

מוט הזרוע הכפול- הוא עדות לכךחוכמה הנדסית קולקטיבית. זה לא היה "רגע נורה" עבור אדם אחד, אלא התפתחות הכרחית כדי להפוך את תאורת העיר למהירה יותר, זולה יותר ומאוזנת יותר.